Камера порошковой окраски
Малогабаритный комплекс, полностью выполняющий все технологические операции по порошковой окраске.
Технические характеристики:
1. Максимальные габариты загружаемых изделий:
- Длина — 2450 мм.
- Высота — 1800 мм.
- Ширина — 750 мм.
2. Установленная мощность: 10-12 квт.
3. Сжатый воздух:
- давление min — 1 атм.
- расход max — 0.05 м3/мин.
4. Максимальная температура: 210 град.
5. Время выхода на режим холодной установки: 40 мин.
6. Занимаемая площадь: 17 м3
7. Габариты:
- длина — 6000 мм
- ширина — 2500 мм
- высота — 2600 мм
8. Количество персонала: 1 чел
9. Масса: 1400 кг.
10. Транспортировка: 4 места. Размеры наибольшего — 3500х2450х1000 мм.
Минимальный (базовый комплект) включает:
- Камеру полимеризации — 1
- Подвесную систему ( Каретку) — 1
- Блок подготовки воздуха — 1
- Электростатический пистолет — 1
- Обдувочный пистолет — 1
В минимальный комплект включен необходимый минимум оборудования , позволяющий начать красить практически сразу поле прибретения оборудования и с минимальными затратами. Отсуствует вентиляционное оборудование и ряд другого оборудования которое Вы можете либо изготовить сами, либо прибрести у нас, по мере необходимости.
Так, желательно установить вытяжную систему над камерой и кареткой, особенно если вы красите габаритные изделия. Это позволит резко снизить уровень запыленности в рабочей зоне. Кроме того, эта же вытяжка позволяет снизить уровень задымленности в рабочей зоне при открытии камеры после окончания цикла полимеризации.
В случае необходимости красить серийные мелкоштучные изделия, мы предлагаем Вам дополнительно приобрести камеру напыления с вытяжной системой и дополнительную оснастку на каретку, кот. позволит размещать в камере ( в зависимости от размеров) до 1500-2000 дет. за цикл.
Рекуперационные системы ( на возврат краски) мы не делаем, поскольку считаем их абсолютно неэффективными. Тут есть статья по этой и другим вопросам.
Камера порошкового напыления мелкоштучных деталей
Дополнительная подвесная система для серийных изделий
Примерная схема расположения установки в цехе
Желательно все же иметь отдельное помещение, либо (как минимум) подальше от сварочных постов. Иначе при покраске белыми или очень светлыми красками получите на изделиях разводы от сварочных аэрозлей.
А это – наше частное мнение(возможно и неправильное) по некоторым аспектам порошковой окраски.
Почему-то принято считать что порошковая окраска — это как минимум отдельный цех с установленной мощностью под 100 квт, высокоавтоматизированный, занимающий весьма приличные площади и совершенно запредельной стоимости… А как быть если ваша продукция — единичные изделия ( те же двери, скажем) или серийные изделия, но размер партии тысяча в день, а не десятки тысяч, как на автоматизированной линии… И потребление электроэнергии в сотни кВт/час Вас не устраивает.
Дело в том, что предлагаются к продаже, как правило, высокопроизводительные комплексы с развитой транспортной системой ( занимающей огромную площадь) , с камерой полимеризации кубического или прямоугольного объема и камерой напыления равной по объему и габаритам камере полимеризации с высокоразвитой системой рекуперации краски. Вообще-то это достоинства. Но рассмотрим их подробнее.
1. Высокопроизводительные — ну, если вы серийно выпускаете, скажем, алюминиевый профиль или на потоке красите автомобильные кузова — то Вам не сюда.
А если объемы — 1-2 тысяча деталей в день, проще завешивать детали вручную.Это позволит, во-первых полностью загрузить оператора, во-вторых обеспечит гораздо большую плотность размещения деталей в камере , почти вплотную(это невозможно на конвеерной линии) и резко снизит габариты и цену установки за счет отсуствия транспортной системы.
2. Камера большого объема — можно красить большие изделия.
Однако изделия в массе своей плоские, а увеличение ширины камеры пропорционально квадрату увеличения мощности нагревателей. Поэтому, если габаритные изделия идут нечасто, стоит подумать, может быть, об изменении конструкции такого изделия, чем годами отапливать за свои деньги (и немалые), окружающую среду. Просмотрите свои изделия по габаритам – войдут ли в нашу камеру, и не заказывайте слишком большую. Как правило, выбирать приходится только длину. От увеличения ширины и высоты часто можно безболезненно отказаться.
У нас работают две камеры, большая полностью перекрывает по габаритам малую(малая вроде бы не нужна). Малая появилась, когда подсчитали стоимость перерасхода электроэнергии от неиспользования объема большой…
3. Камера напыления с системой рекуперации. Штатный миф порошковой окраски — возможность использования краски на 95-98%. Может быть – если вы красите на конвейере автомобильный кузов одним цветом. Если же цвета меняются хотя бы раз в день ( а на единичных изделиях бывает и 10 раз день) то с такой периодичностью чистить установку нереально. А чистить надо идеально — 1-2 частицы другой краски, бывает, портят изделие безнадежно. Выход один ( что все и делают) — смириться с потерями и не использовать повторную краску. Тогда зачем платить за систему рекуперации?
И даже если Вы меняете цвет редко, достаточно простой камеры напыления ( без рекуперации с ее трудноочищаемой системой каналов). Основные потери краски происходят тут же, в камере( и их легко собрать и вернуть — скребок и щетка), на фильтрах оседает 4-5% от общего количества. Но вот стоимость установки система со сменными фильтрами увеличивает в 2-3 раз. Плюс еще затраты на фильтра ( мы используем 50-60 цветов — это сколько ж фильтров надо? Камазовские воздушные 2 т.руб/шт) и их обслуживание. Плюс еще краски от партии к партии, даже если это Arsonsisi или Tiger — отличаются по цвету. Т.е. на каждый цвет новой поставки — новый фильтр!
4. Транспортная система. Опять-таки для больших объемов. Габаритные разовые изделия выгоднее и проще пылить непосредственно перед камерой, снабженной кареткой и отсосом, а малообъемные серийные — рядом в простой камере напыления и перевешивать вручную. Один рабочий за смену успевает напылить и завесить в камеру 1-2 тысячи деталей. Причем брак ниже чем с транспортной системой ( ничего не падает и не бьется).
Кроме того, никто не мешает поставить транспортную систему позже, если она действительно станет нужна…
5. Обратите внимание — Все вышеперечисленное не ухудшает, а улучшает качество покраски. Более того, щелевая камера имеет более равномерное распределение температуры по объему, менее инерционна , а следовательно легче держит режим , ниже вероятность прижегов , реже появляется апельсиновая корка, с ней проще работать неопытному персоналу .
Все вместе это дает РЕАЛЬНОЕ , а не виртуальное(как 95% использования краски) повышение качества изделий.
Кстати, при наличии нашей камеры напыления коэффициент использования у Вас будет не ниже 75-80%.РЕАЛЬНЫЙ. Разница от рекламной цифры – 10% А разница в цене оборудования -200-300%.
6. Не все так уж хорошо. Все фильтровентиляционные системы, кроме возврата краски выполняют еще одну важную функцию — фильтруют воздух .Вот эту часть лучше бы сохранить. Решайте сами, какая система Вам нужна — с вентиляцией или без. Смотрите таблицу. Все равно , даже с вытяжками система будет в разы дешевле и малогабаритнее аналогичных предложений.
Наша установка в комплектации для покраски единичных габаритных изделий занимает площадь 6м х 2м , потребляет электроэнергии 10 квт/час и позволяет выполнять полный технологический цикл, а именно — напыление, транспортировку, полимеризацию…
Для покраски мелких серийных изделий желательно (но необязательно) иметь еще камеру напыления (занимаемая площадь — 1.5х1.5 м, установленная мощность — 0.2 квт)
Установка позволяет красить изделия с максимальными габаритами 2500х1900х750 .
С установленной подвеской для мелких изделий — максимальная емкость ориентировочно до 1000 — 2000 изд/цикл. Кроме того, при необходимости камера может быть впоследствии увеличена по длине установкой дополнительной вставки и установкой дополнительных секций нагревателей (место для них предусмотрено в блоке нагрева).
Камера оборудована микропроцессорным блоком автоматики, позволяющим вести процесс в автоматическом режиме.
На стойке двери также смонтирован узел управления воздухом, включающий в себя кран и штуцер подключения обдувочного пистолета , а также регулятор давления, шаровый кран и штуцер для подключения окрасочного пистолета. Окрасочный пистолет входит в комплект поставки. Вся комплектация выполнена с таким расчетом, чтобы заказчику не нужно было докупать ничего. Даже краску на опробование в количестве 0.5кг мы можем Вам выслать вместе с установкой.
Установка поставляется разобранной на 3 транспортных единицы, умещающиеся в автомобиль Зил или аналогичный. Имеется подробная инструкция по монтажу и эксплуатации. Также в состав поставки входит технологическое руководство по порошковой окраске.